先描述下基本生活状态，以我熟悉的德国第四大城市--科隆和中国黑河对比为例。科隆和黑河类似的，当然是人口（德国第四大城市人口不到100w，主观感知更少，因为城乡不分，人很均匀）。建筑方面，也有类似的，就是基本没有多少6层以上的楼。不过德国基础交通发达，农村城市看不出什么明显边界（农村发达），并且空气质量 绿化远在黑河之上。德国科隆和黑河的冬天，基本一样无聊。科隆商场晚上6-7点全下班（冬夏6点 7点不同），所以，没地方逛街，这个对中国人来说，不容易习惯。黑河是冬天冷，人很少出去晃悠（其实超市也有人，只不过大街上人很少）。吃饭差别很大，主要是价格。黑河的普通面差不多12-15块钱就行了，科隆要差不多12欧元（面包的话带走是1.5欧元 在店里吃10欧元）。德国人下班后，酒吧+钓鱼 +种菜+滑雪做这些活动，当然，滑雪钓鱼都是去不要钱地方（要钱地方上班的不多）。如果在德国工作，好山好水好悠闲----也好无聊！5*7小时的工作节奏（不是领导很少加班。加班的领导也是基层领导，一般是section manager层次），悠闲不只是工作时间短，还有是下班后不必逛街，自己简直是陶渊明生活，做些自己感兴趣的事情。
更多的是，不必考虑，赚钱、阶级上升、阶级封锁的事情（这是心里的悠闲）。关于阶层的事情，德国不是不存在阶级封锁，而是更严重！但是社会已经接受了。心甘情愿接受的原因是你想往上走，那让你基本走不上去。德国漫山遍野的家族企业，好多都是大企业小作坊，并且上百年比比皆是。这是好现象，也是坏现象。好现象是经营稳定，不好现象是后来者没有机会，因为有死才有生。变动之中的社会，才有阶层快速流动机会，但他们是稳定的。如果想上升怎么办？好好打工，一路上去能奔到ceo层次（打工的高层，其实华人到哪里走不到这个位置）。并且，在上升的路上，第一个职位--section manager是过度。这个岗位很累，虽然是年薪高点，但是他把加班费放进去了，这是上升的必然之路，这个职位，能阻碍筛选一批人，你到底是奋斗者，还是好好拧螺丝（最底层员工）。因为第一层的管理人员，就是时薪和最底层差不多。那是不是可以走创业呢？稳定社会，机会很少；剧烈变动的社会，才会诞生机会（剧烈变动例如革命，例如政治体制大改革--改革开发，例如科技革命，德国的制造业也变动，但是制造业其实是缓步上升 ，谈不上革命）。上面财团（家族企业，他们已经不关心底层了）也挤压这些机会（中国现在也存在资本大鳄，他们也剥夺后来者机会），向上比较难！那我往下落呢？也很难！德国的福利很厉害。无业游民，一年差不多能拿到15w收入（正式工作也就25w差不多，25w指单身税后）。这里说的是人民币。物业游民福利全到什么程度？例如他每周要吃几根黄瓜 几个西红柿补充营养 ，他还要买个二手车，周末出去兜风，他还得要个宠物，不然容易精神郁闷，这是兜底。这就导致，他的下限很高，不工作也没啥危害。那么，工作的基本是出于爱好兴趣！政府呢，也得哄着骗着让想工作的人工作。例如我们公司（前公司）汽车研发工程师，之前是交警，后来觉得交警不爽，要干工程师，也得给他创造机会（惹急人家，人家当无业游民）。尤其对女人， 结婚的，更是鼓励在家带孩子。如果女人结婚后还工作，真是特别热爱工作！因为税收制度，对单身收税高。但是，夫妻都工作，收费也非常高，基本女人工作一半都得纳税（双职工的话）。收税这种体制，工作效率倒是不高（从工业角度），但是，有质量。人’淡泊名利’，处于爱好工作，工作强度也低，中国人2天干完，他们要5天。关于他们的制造业先进，其实并不掌握大学手里，而是掌握在工人 工程师手里，我们这块和他们差异巨大。当然，也不掌握在设备上。我们中国公司设备比他们先进的多，他们用60年代机床还有，但是质量比不过。
那接下来的留学规划呢？第一，我就是出于在德国工作的目的！那如下的特点适合德国工作。追求平静安逸的生活，表里如一的安静宁静，好山好水，也好冷清。薪资待遇不要期望太高，实际上这是之前的延伸，华人，基本不会超过30w年薪（单身税后。如果结婚媳妇不工作，会退税）。自己动手丰衣足食，因为无业游民福利太好了，人与人之间的收入差别太低，很难让别人给自己服务，人工贵。一个人生活质量取决二个方面，一个是我的绝对物质进步。例如我能用空调，李鸿章不能。这个角度，我就比李鸿章厉害，这就是绝对进步。另一个是他人为我服务。例如，有多少人给我扫地、修草坪、做饭、车保养等。在德国，要基本放弃这个！因为25w-30w收入，没有能力天天饭店吃兰州拉面（等同兰州拉面），大部分要自己做。普通面的价格 自己做成本是1块钱人民币，买的话差不多100快，一天3次兰州拉面，一个月吃饭得1w，一年12w吃拉面，年薪才25-30w。所以，不能天天这么来。上面是去德国的生活，如果确定追求的是这种生活的话（其实这种生活不错），就不惜代价去德国留学assignment代写。本科国内硕士出行，本科直接出去也可以。因为我们中国的大学，无论北航 哈工大 去德国就业，和当地的应用技术大学比，也没什么优势（德国的应用技术大学，我们可以认为是二本）。本科国内的话，硕士去德国，有些学校做的比较好，例如国内北京理工大学车辆工程（我是举例子，北京理工大学 同济大学都与德国联系紧密）和德国的学校有比较强的合作，每年去德国指标用不完。我记得是60个名额，但是考过德福4级才能申请（如果不过，先等于留级一年学德福），但是过德福4级的没有60人，这些都是比较便宜的（硕士项目，自己基本出10w内能搞定），毕业大概率能留德国（当然得选择制造业相关专业）。但是，如果你的目标不是留德国，只是冲着--德国制造业强，我去留学 硕士学制造业相关专业，回国吃香呢这条路，就我们所看，要慎重。一个原因是上面说的，德国的制造业并不掌握学校手里，所以去学校学不到。另一个原因是德国的课程体系硕士项目和国内差异太大！硕士项目，就是跟着导师做什么项目，我们距离哈工大机械（哈工大是在中国是一所卓越的大学）哈工大机械一个研究生，硕士跟着导师做了一个飞控项目（飞行器控制），他毕业的时候，由于硕士3年是这个项目，其实3年工作经验了基本，上手很快，所以大疆 航天x院比较乐意要。补充点大疆的知识，大疆是个非常厉害的中国企业，怎么厉害呢？自己开创一个领域---零售无人机。然后自己当全球老大（全球60%市场是他的）大疆的东西没有技术含量？把 成本+技术+市场做到全球第一，都需要技术含量。并且，大疆一直不局限于无人机拍照，他内部在研发更多的，改变社会的技术（例如图形识别是现在技术天花板，他在突破，当然还有电池等）。这个企业，硕士起薪
还每年大概选取20名员工发年终奖---之前是宝马车，后来变成了20w车，他和哈工大学生能比较对口。而德国留学assignment代写的就比较难。
还有一个原因是有些单位不喜欢留学，像航空航天院所、中国工程物理研究院（原子弹研究单位）。这部分机会是彻底丧失的。还有一部分机会，是潜在丧失的！是什么类型的呢？ 例如制造业的吉利汽车这种，吉利汽车发展不错，就硕士起薪已经比沈阳宝马高（中国的奔驰宝马待遇并不高，虽然听起来很豪华）。吉利现在给硕士1w*16起薪（研发系统），但是，吉利加班。实际是10*6天制度（差不多每天10小时），这样海龟不容易接受，他们觉得稳定性也差这批海龟，就导致也差不多不招。那德国留学assignment代写海龟去哪里？尤其是制造业德资外企被挤压到这里～例如沈阳宝马、奥迪（奥迪北京也有一部分）大众，大众含有南北大众，供应商体系博世、格特拉克~大陆，当然西门子也是海龟的重点对象。这部分企业待遇情况呢？前几年是奥迪 NVW（北大众）比较高，现在svw（南大众）发展稳健，待遇算是比较高的了，17w硕士起薪（很稳定，这么多年就是12w起薪慢慢到了17）。其他几个西门子、博世这种基本就是8k*16差不多。这个待遇能招到人吗？实际是，以博世为例。招聘个吉林大学、湖南大学（这2个是国内汽车强校）车辆工程不见得容易，但是招聘个德国海龟还是容易的。于是导致博世的研发部门， 大批量海龟（我经历差不多三分之一），这些海龟整体学校还比较好，慕尼黑、亚琛工业、卡尔斯鲁厄等。吉大湖大这种国内土鳖硕士（不带鄙视）他们选择机会多，到是不容易招。这是大批量抱着去德国学习先进制造业的归路（当然少数跳槽金融领域的大牛除外），那这条路整体看起来就没有那么好了，如果一定要说适合，到是适合在国内本科学校不太好，进不了这些德资企业的，去德国度硕士，进的几率大增。而对于本身就很多选择机会的，必要性非常低。
>更多的是，不必考虑，赚钱、阶级上升、阶级封锁的事情（这是心里的悠闲）。关于阶层的事情，德国不是不存在阶级封锁，而是更严重！但是社会已经接受了。心甘情愿接受的原因是你想往上走，那让你基本走不上去。德国漫山遍野的家族企业，好多都是大企业小作坊，并且上百年比比皆是。这是好现象，也是坏现象。好现象是经营稳定，不好现象是后来者没有机会，因为有死才有生。变动之中的社会，才有阶层快速流动机会，但他们是稳定的。如果想上升怎么办？好好打工，一路上去能奔到ceo层次（打工的高层，其实华人到哪里走不到这个位置）。并且，在上升的路上，第一个职位--section manager是过度。这个岗位很累，虽然是年薪高点，但是他把加班费放进去了，这是上升的必然之路，这个职位，能阻碍筛选一批人，你到底是奋斗者，还是好好拧螺丝（最底层员工）。因为第一层的管理人员，就是时薪和最底层差不多。那是不是可以走创业呢？稳定社会，机会很少；剧烈变动的社会，才会诞生机会（剧烈变动例如革命，例如政治体制大改革--改革开发，例如科技革命，德国的制造业也变动，但是制造业其实是缓步上升 ，谈不上革命）。上面财团（家族企业，他们已经不关心底层了）也挤压这些机会（中国现在也存在资本大鳄，他们也剥夺后来者机会），向上比较难！那我往下落呢？也很难！德国的福利很厉害。无业游民，一年差不多能拿到15w收入（正式工作也就25w差不多，25w指单身税后）。这里说的是人民币。物业游民福利全到什么程度？例如他每周要吃几根黄瓜 几个西红柿补充营养 ，他还要买个二手车，周末出去兜风，他还得要个宠物，不然容易精神郁闷，这是兜底。这就导致，他的下限很高，不工作也没啥危害。那么，工作的基本是出于爱好兴趣！政府呢，也得哄着骗着让想工作的人工作。例如我们公司（前公司）汽车研发工程师，之前是交警，后来觉得交警不爽，要干工程师，也得给他创造机会（惹急人家，人家当无业游民）。尤其对女人， 结婚的，更是鼓励在家带孩子。如果女人结婚后还工作，真是特别热爱工作！因为税收制度，对单身收税高。但是，夫妻都工作，收费也非常高，基本女人工作一半都得纳税（双职工的话）。收税这种体制，工作效率倒是不高（从工业角度），但是，有质量。人’淡泊名利’，处于爱好工作，工作强度也低，中国人2天干完，他们要5天。关于他们的制造业先进，其实并不掌握大学手里，而是掌握在工人 工程师手里，我们这块和他们差异巨大。当然，也不掌握在设备上。我们中国公司设备比他们先进的多，他们用60年代机床还有，但是质量比不过。
那接下来的留学规划呢？第一，我就是出于在德国工作的目的！那如下的特点适合德国工作。追求平静安逸的生活，表里如一的安静宁静，好山好水，也好冷清。薪资待遇不要期望太高，实际上这是之前的延伸，华人，基本不会超过30w年薪（单身税后。如果结婚媳妇不工作，会退税）。自己动手丰衣足食，因为无业游民福利太好了，人与人之间的收入差别太低，很难让别人给自己服务，人工贵。一个人生活质量取决二个方面，一个是我的绝对物质进步。例如我能用空调，李鸿章不能。这个角度，我就比李鸿章厉害，这就是绝对进步。另一个是他人为我服务。例如，有多少人给我扫地、修草坪、做饭、车保养等。在德国，要基本放弃这个！因为25w-30w收入，没有能力天天饭店吃兰州拉面（等同兰州拉面），大部分要自己做。普通面的价格 自己做成本是1块钱人民币，买的话差不多100快，一天3次兰州拉面，一个月吃饭得1w，一年12w吃拉面，年薪才25-30w。所以，不能天天这么来。上面是去德国的生活，如果确定追求的是这种生活的话（其实这种生活不错），就不惜代价去德国留学assignment代写。本科国内硕士出行，本科直接出去也可以。因为我们中国的大学，无论北航 哈工大 去德国就业，和当地的应用技术大学比，也没什么优势（德国的应用技术大学，我们可以认为是二本）。本科国内的话，硕士去德国，有些学校做的比较好，例如国内北京理工大学车辆工程（我是举例子，北京理工大学 同济大学都与德国联系紧密）和德国的学校有比较强的合作，每年去德国指标用不完。我记得是60个名额，但是考过德福4级才能申请（如果不过，先等于留级一年学德福），但是过德福4级的没有60人，这些都是比较便宜的（硕士项目，自己基本出10w内能搞定），毕业大概率能留德国（当然得选择制造业相关专业）。但是，如果你的目标不是留德国，只是冲着--德国制造业强，我去留学 硕士学制造业相关专业，回国吃香呢这条路，就我们所看，要慎重。一个原因是上面说的，德国的制造业并不掌握学校手里，所以去学校学不到。另一个原因是德国的课程体系硕士项目和国内差异太大！硕士项目，就是跟着导师做什么项目，我们距离哈工大机械（哈工大是在中国是一所卓越的大学）哈工大机械一个研究生，硕士跟着导师做了一个飞控项目（飞行器控制），他毕业的时候，由于硕士3年是这个项目，其实3年工作经验了基本，上手很快，所以大疆 航天x院比较乐意要。补充点大疆的知识，大疆是个非常厉害的中国企业，怎么厉害呢？自己开创一个领域---零售无人机。然后自己当全球老大（全球60%市场是他的）大疆的东西没有技术含量？把 成本+技术+市场做到全球第一，都需要技术含量。并且，大疆一直不局限于无人机拍照，他内部在研发更多的，改变社会的技术（例如图形识别是现在技术天花板，他在突破，当然还有电池等）。这个企业，硕士起薪
还每年大概选取20名员工发年终奖---之前是宝马车，后来变成了20w车，他和哈工大学生能比较对口。而德国留学assignment代写的就比较难。
还有一个原因是有些单位不喜欢留学，像航空航天院所、中国工程物理研究院（原子弹研究单位）。这部分机会是彻底丧失的。还有一部分机会，是潜在丧失的！是什么类型的呢？ 例如制造业的吉利汽车这种，吉利汽车发展不错，就硕士起薪已经比沈阳宝马高（中国的奔驰宝马待遇并不高，虽然听起来很豪华）。吉利现在给硕士1w*16起薪（研发系统），但是，吉利加班。实际是10*6天制度（差不多每天10小时），这样海龟不容易接受，他们觉得稳定性也差这批海龟，就导致也差不多不招。那德国留学assignment代写海龟去哪里？尤其是制造业德资外企被挤压到这里～例如沈阳宝马、奥迪（奥迪北京也有一部分）大众，大众含有南北大众，供应商体系博世、格特拉克~大陆，当然西门子也是海龟的重点对象。这部分企业待遇情况呢？前几年是奥迪 NVW（北大众）比较高，现在svw（南大众）发展稳健，待遇算是比较高的了，17w硕士起薪（很稳定，这么多年就是12w起薪慢慢到了17）。其他几个西门子、博世这种基本就是8k*16差不多。这个待遇能招到人吗？实际是，以博世为例。招聘个吉林大学、湖南大学（这2个是国内汽车强校）车辆工程不见得容易，但是招聘个德国海龟还是容易的。于是导致博世的研发部门， 大批量海龟（我经历差不多三分之一），这些海龟整体学校还比较好，慕尼黑、亚琛工业、卡尔斯鲁厄等。吉大湖大这种国内土鳖硕士（不带鄙视）他们选择机会多，到是不容易招。这是大批量抱着去德国学习先进制造业的归路（当然少数跳槽金融领域的大牛除外），那这条路整体看起来就没有那么好了，如果一定要说适合，到是适合在国内本科学校不太好，进不了这些德资企业的，去德国度硕士，进的几率大增。而对于本身就很多选择机会的，必要性非常低。
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